En Bogotá ‘Échale ojo a los carriles preferenciales’
Recargada regresa la cultura ciudadana a Bogotá, esta vez de la mano de la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM), el Sistema TransMilenio y la red de carriles preferenciales o carriles bus para el transporte público.
La campaña ‘Échale ojo a los carriles preferenciales’ que presentaron hoy la Secretaría Distrital de Movilidad y TRANSMILENIO S.A. busca que los ciudadanos hagan buen uso de esta infraestructura diseñada para mejorar los tiempos de viaje de los pasajeros de transporte público, así como la seguridad vial de todos los usuarios del sistema de movilidad, incluidos los peatones.
Los carriles preferenciales organizan el tránsito en los corredores donde están implementados. Suman en total 138,8 km y benefician directamente a los habitantes de 12 localidades de Bogotá. Por ellos transitan 427 rutas del SITP y SITP Provisional y más de 1,5 millones de pasajeros de buses zonales del SITP.
“Hacemos un llamado a todos los conductores para que hagan buen uso de los carriles preferenciales o carriles bus en Bogotá, los cuales diariamente transportan a cientos de miles de ciudadanos en el servicio público generando ahorros de tiempo de viaje de hasta 12 minutos. En el marco de la Nueva Movilidad buscamos mejorar los niveles de servicio de los carriles preferenciales en la ciudad”, dijo Nicolás Estupiñán, Secretario Distrital de Movilidad.
La campaña contempla intervenciones pedagógicas y artísticas en los carriles preferenciales o carriles bus ejecutadas por los grupos de pedagogía de la Secretaría Distrital de Movilidad, quienes a través de personajes como ‘Ana Pilera’, ‘Lalo Prudencia’ y ‘Tomás Paciencia’ llamarán la atención de los usuarios de estos carriles para promover su buen uso.
A estas acciones se suman 3.500 buses del componente zonal del SITP que cotidianamente transitan por los carriles bus y que tienen instalados un par de ojos gigantes en la parte posterior para invitar a quienes hacen mal uso de ellos, a verlos y a dejarlos libres para el tránsito de los pasajeros de transporte público.
‘Échale ojo a los carriles preferenciales’ también enseña el buen uso de esta infraestructura con una canción ‘pegajosa’ que habla de la colaboración entre ciudadanos y de cómo los buses de transporte público, donde viajan más personas al mismo tiempo, pueden circular por Bogotá sin interrupciones innecesarias ocasionadas por ciudadanos que hacen mal uso de los carriles bus.
La medición de la campaña ‘Échale ojo a los carriles preferenciales’ que hará la Secretaría Distrital de Movilidad se basa en una estrategia multi-método (cuantitativa y cualitativa) que establecerá cómo esta tiene efectos sobre indicadores como tiempos de viaje, siniestralidad y cambios de actitudes y comportamientos de cultura ciudadana entre los actores viales. En últimas, se busca identificar cómo la estrategia contribuye al bienestar de los usuarios del servicio de transporte público y también su impacto sobre otros actores viales.
¿Qué son los carriles preferenciales o carriles bus?
Son aquellos ubicados en el costado derecho de la vía, de uso preferencial para los vehículos del componente zonal del Sistema Integrado de Transporte Público SITP (urbanos azules, complementarios naranjas y especiales vinotintos), incluyendo los vehículos que prestan el servicio público de transporte provisional y los buses de transporte público intermunicipal de corta distancia que cuenten con paraderos especiales para ese servicio.
¿En qué se diferencian de los carriles exclusivos?
Los carriles exclusivos corresponden a los carriles centrales únicos y segregados físicamente para uso único de los buses troncales del Sistema TransMilenio (rojos, rojos con amarillo o duales), ubicados en las principales avenidas de la ciudad.
¿Cómo está compuesta la red de carriles preferenciales o carriles bus de Bogotá?
A la fecha, Bogotá cuenta con ocho carriles preferenciales o carriles bus implementados en la ciudad, teniendo una red de 138,8 km. El primer carril preferencial o carril bus se implementó en el año 2014. El carril preferencial o carril bus con mayor extensión es el de la avenida Boyacá, con 41,4 km que van desde la avenida Villavicencio hasta la calle 134. El de menor extensión es el de la calle 72, que va desde la carrera 7 hasta la carrera 15, con 1,7 km de extensión
