El 20 de enero de 2026 venció el plazo para que las Asociaciones en Participación, Consorcios o Asociaciones (APCAS) habilitadas presentaran sus propuestas técnicas y económicas para la ejecución integral de la Línea 2 del Metro de Bogotá. El proceso se llevó a cabo en las oficinas de la Empresa Metro de Bogotá (EMB). Sin embargo, ninguna propuesta fue radicada dentro del término establecido.
El único proponente habilitado, el APCA 4 Unión L2 Bogotá Metro Rail, informó minutos antes del cierre que no presentaría oferta. La decisión se debió a la imposibilidad de reconfigurar el consorcio tras el retiro de Acciona Concesiones S.L., lo que llevó a Sacyr y CAF a buscar sin éxito un nuevo socio. Esta situación derivó en la declaratoria desierta del proceso licitatorio.
Ante este escenario, la Empresa Metro de Bogotá anunció que el proceso de licitación será reabierto en febrero de 2026. La nueva etapa incluirá una fase de divulgación para ampliar el número de posibles oferentes. De acuerdo con las proyecciones, la adjudicación podría realizarse en el primer trimestre de 2027, con inicio de obras a finales de ese año y entrada en operación en 2035.
