El alcalde Carlos Fernando Galán, junto con directivos del IDU y la UMV, anunció que Bogotá superó los seis millones de metros cuadrados de infraestructura recuperada desde enero de 2024. El logro se consolidó durante una jornada de trabajo nocturno en la localidad de Engativá, donde se intervinieron vías principales para mitigar el impacto en el tráfico diurno de la zona.
Esta estrategia de conservación conjunta entre el IDU, la Unidad de Mantenimiento Vial y los Fondos de Desarrollo Local ya suma exactamente 6 087 172 m² recuperados. Las intervenciones abarcan la reparación de la malla vial, el mantenimiento de ciclorrutas y la adecuación de andenes, orientadas a mejorar la seguridad vial de los ciudadanos.
De la cifra total alcanzada, el IDU lideró la conservación de más de 3.4 millones de metros cuadrados, divididos en calzadas, espacios públicos y rutas para bicicletas. La administración distrital ofreció disculpas por el ruido nocturno de los 12 frentes de obra activos y ratificó su meta de alcanzar los 10 millones de m² intervenidos.
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) lidera la gestión con 3.425.861 m² conservados en total.
- La malla vial pura acumula la mayor intervención del IDU con un total de 2.390.610 m².
- Los peatones se benefician directamente con la reparación de 910.860 m² de espacio público y andenes.
- Los biciusuarios cuentan con 124.391 m² de ciclorrutas completamente renovadas y niveladas.
- La Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) y los Fondos de Desarrollo Local (FDL) ejecutaron los 2.661.311 m² restantes del proyecto.
Metas de infraestructura para el final del mandato
- El objetivo definitivo de la administración de Carlos Fernando Galán es alcanzar los 10 millones de m².
- El avance actual demuestra que ya se ha completado más del 60% de la meta global fijada.
- La estrategia nocturna con 12 frentes de trabajo simultáneos acelerará los tiempos de entrega en las localidades.
- La articulación institucional continuará unificando los presupuestos de las tres entidades para optimizar los recursos públicos.
Impacto en la seguridad vial y peatonal
- Menos huecos en la ciudad reducen drásticamente los accidentes de tránsito y las frenadas de emergencia.
- Los andenes reparados garantizan una movilidad segura y accesible para personas con discapacidad o cochecitos.
- Las jornadas nocturnas evitan los monumentales trancones diurnos, mejorando la velocidad promedio de la capital.
- La calidad de vida de los habitantes aumenta al contar con entornos urbanos dignos, iluminados y señalizados.
