“Frente al METRO, ni un paso atrás”
Así lo asevero el Alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, como respuesta lo expuesto por Gustavo Petro la noche anterior.
Galán aseguró que Bogotá no puede cambiar certezas por el riesgo de la incertidumbre, frente a la propuesta del Gobierno Nacional de realizar ajustes al trazado de la Primera Línea del Metro. Enfatizó que respeta el contrato actual que está en ejecución y que ya registra un avance del 31 % en sus obras. La entrega de la Primera Línea según el cronograma, será en 2028, aseguró el mandatario capitalino.
En ese mismo sentido, se refirió al estudio contratado por la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI). “Evaluar futuros proyectos en el país no es evaluar proyectos que están en ejecución. Mi mensaje es claro y contundente, frente al Metro de Bogotá, ¡ni un paso atrás!”, expresó con contundencia.
El alcalde Mayor también explicó que la modificación que propone el presidente Gustavo Petro es jurídicamente imposible y técnicamente inviable. “Jurídicamente no es posible cambiar un contrato como lo plantea el presidente. Hoy existe un contrato firmado y en ejecución, y nosotros somos respetuosos de la ley, de las instituciones y de la Constitución. Vamos a cumplir el contrato”, agregó.
“Hoy, por primera vez en la historia de la ciudad, el Metro tiene un contrato firmado y financiado, que tiene el respaldo de la banca multilateral, y en el que participaron dos gobiernos nacionales y dos administraciones distritales, está en ejecución y alcanza un avance del 31 %”, explicó.
El mandatario indicó que la ciudad ya ha hecho inversiones por 2.9 billones de pesos, recursos que se perderían si se hace alguna modificación a la PLMB. “La opinión pública debe saber que esas inversiones se perderían si cambiamos el proyecto. Parar el Metro es parar el progreso de Bogotá, asumir pérdidas millonarias e incumplirles a los bogotanos”, detalló.
“Todos conocemos la posición que ha tenido el presidente Gustavo Petro frente al Metro de Bogotá, como alcalde quiso hacerlo subterráneo, su proyecto no tuvo financiación, ni estructuración necesaria para llevarlo a una licitación. Ayer en su alocución planteó modificar su trazado para hacerlo por la Carrera 13 y después por la Avenida Caracas”, explicó Galán.
